Scania R580 przez JK v2.4 ETS2





Scania R580 przez JK v2.4 ETS2
Zmiany v2.4
– Obsługa cieni wewnętrznych
– Naprawiono wiele błędów i usterek
– Zgodność z 1.51-1.53
Cechy:
– Kabina Topline
– Podwozie 6×2 Midlift
– DC16 102 580 Euro 6 V8
– 12-biegowy retarder
– W pełni wypieczone 2 tys. ao
– Zderzak przedni/tylny, progi, światła tylne, układ wydechowy, osłony chłodnicy, osłony przeciwsłoneczne itp. wykonane na zamówienie.
– Koła niestandardowe
– Salon niestandardowy
– 4K niestandardowa maska świetlna
– Wnętrze na zamówienie
– dźwięk otwartej rury
Jordy Krebs