Volks 13-130 v1.0 ETS2
Volks 13-130 v1.0 ETS2
Volkswagen 13-130 to klasyczny samochód ciężarowy średniej ładowności, który zajmuje ważne miejsce w historii Volkswagena w Brazylii. Był to jeden z pierwszych samochodów ciężarowych wyprodukowanych przez Volkswagen Caminhões e Ônibus po przejęciu przez firmę działu ciężarówek Chrysler do Brasil w 1981 roku.
Oto szczegółowy opis modelu VW 13-130:
Główne cechy i specyfikacje
Silnik: Model 13-130 był wyposażony w solidny silnik wysokoprężny MWM 229-6, 6-cylindrową jednostkę rzędową o pojemności skokowej 5883 cm3. Silnik ten generował moc maksymalną 130 koni mechanicznych i moment obrotowy 358,9 Nm.
Skrzynia biegów: Posiadała manualną skrzynię biegów, zazwyczaj 5-biegową Clark, znaną ze swojej trwałości.
Design: Cechą charakterystyczną modelu 13-130 była odchylana kabina, co było nowością w brazylijskim samochodzie ciężarowym w tym segmencie. Kabina ta, z charakterystycznym „frontem” i zaawansowaną jak na tamte czasy konstrukcją, wywodziła się z niemieckiego vana Volkswagena Transportera. Zapewniała ona znacznie łatwiejszy dostęp do silnika w celu konserwacji.
Ładowność: Liczba „13” w nazwie odnosi się do dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (GVW) wynoszącej 13 000 kg, czyli 13 ton, co odpowiadało jego ładowności technicznej.
Wpływ na rynek i dziedzictwo
VW 13-130 był przełomem dla Volkswagena. Został zaprojektowany w Niemczech, ale opracowany i intensywnie testowany w Brazylii, co uczyniło go produktem idealnie dopasowanym do lokalnego rynku. Był to niezawodny samochód ciężarowy o średniej ładowności, nadający się do szerokiego zakresu zastosowań, od dostaw miejskich po transport krótkodystansowy.
Ze względu na swoją trwałość i łatwość konserwacji, model 13-130 szybko stał się popularnym wyborem i do dziś można go spotkać na drogach. Jego premiera oznaczała definitywne wejście Volkswagena na rynek pojazdów użytkowych, kładąc podwaliny pod późniejszą, udaną linię ciężarówek.
Wspólne cechy i uwagi
Konserwacja: Silnik MWM 229-6 jest powszechnie chwalony za prostotę i łatwość konserwacji, co jest głównym powodem, dla którego wiele z tych ciężarówek jest nadal w eksploatacji.
Rdza na kabinie: Znanym problemem starszych modeli jest tendencja do rdzewienia kabiny z czasem. Nierzadko zdarzają się modele, które wymagały gruntownego remontu nadwozia, aby rozwiązać ten problem.
Części zamienne: Chociaż wiele części mechanicznych jest nadal dostępnych ze względu na popularność silnika MWM, znalezienie oryginalnych części nadwozia i wyposażenia może stanowić wyzwanie.
Znaczenie historyczne: Model 13-130 jest uważany za klasyczną ciężarówkę i cieszy się dużym uznaniem wśród entuzjastów. Reprezentuje przełomowy moment w historii Volkswagena w Brazylii, ponieważ to właśnie on ugruntował obecność marki w sektorze ciężkich pojazdów użytkowych.
RC MODS
