Bardziej realistyczna gospodarka v5.6 ATS

Bardziej realistyczna gospodarka v5.6 ATS

Wersja publiczna w wersji 5.6 (1.58)
Zaktualizowane ceny paliw oraz koszty utrzymania, ubezpieczenia i warsztatu
Zaktualizowane stopy procentowe kredytów bankowych

INFORMACJE O MODZIE:

Przedmowa
Gram w „American Truck Simulator” (dawniej „18 Wheels of Steel”) od wielu, wielu lat, co z pewnością pokazuje, że jestem z niej zadowolony. Uważam za niezwykłe, że SCS udało się zintegrować coś tak prostego i codziennego jak jazda ciężarówką z grą komputerową w tak piękny i solidny sposób. Gra bez walki, strzelania, zabijania, wojny, podboju, pokonania, wygranej. Po prostu jazda ciężarówką – świetnie!

Im dłużej grałem w ATS i im częściej resetowałem swój profil gracza, aby zacząć od nowa, tym bardziej zdawałem sobie sprawę, że model ekonomiczny SCS jest przeznaczony wyłącznie do krótkotrwałej zabawy. Dla osób, które tylko okazjonalnie znajdują czas i ochotę na grę, a mimo to chcą mieć poczucie spełnienia. Albo dla tych, którzy chcą zarobić jak najwięcej wirtualnych pieniędzy jak najszybciej, aby móc wyposażyć swoje wymarzone ciężarówki w dowolny sposób. Ale ja chciałem czegoś więcej. Przede wszystkim większego realizmu. Trudnego trybu, że tak powiem.

Dlatego zacząłem tworzyć własny mod ekonomiczny, w którym implementowałem własne pomysły. Ale uwzględniłem też pomysły innych użytkowników ATS. W końcu mieli już oni własne przemyślenia na ten temat. Pod tym względem mój mod jest po prostu kolejnym modem wśród wielu innych. Ale lubię się dzielić.

Chętnie przyjmę również konstruktywną krytykę w tym temacie. Możliwe, że patrzę na pewne rzeczy z gruntu błędnie lub nie przemyślałem ich do końca. W razie potrzeby dostosowuję też ustawienia w nieregularnych odstępach czasu.

Fabuła
Właśnie skończyłeś szkołę jazdy i masz w ręku prawo jazdy na ciężarówkę. Zaczynasz karierę kierowcy ciężarówki z zaledwie garścią dolarów. No dobrze, powiedzmy 50 garściami dolarów. W każdym razie, nie wystarczy nawet na opłacenie nadchodzącego czynszu…

Pierwsze przejazdy jako wynajęty kierowca ciężarówki przynoszą pewne dochody: 59 dolarów pensji podstawowej za przejazd i średnio od 38 do 52 centów za przejechaną milę. Jako nowicjusz, niekoniecznie będziesz od razu taplał się w pieniądzach jak Sknerus McKwacz. Ale twoje punkty doświadczenia rosną z każdym przejechanym kilometrem. A to ostatecznie również podnosi twoje wynagrodzenie.

Po osiągnięciu 5. poziomu doświadczenia i udowodnieniu, że poważnie traktujesz jazdę ciężarówką (co najmniej 15 wykonanych zleceń), bank zaoferuje Ci niewielką pożyczkę do 150 000 dolarów, którą możesz przeznaczyć na zakup pierwszej używanej lub nowej ciężarówki. To początek Twojej drogi do samozatrudnienia. Czeka Cię mnóstwo pracy na drodze. Dużo…

Jako samozatrudniony kierowca ciężarówki, zarobki są znacznie wyższe: pensja zasadnicza wzrasta do 159 dolarów za zlecenie, a średnio od około 1,90 do 2,30 dolarów za przejechaną milę (2,50 do 3,00 dolarów z własną przyczepą). Pozory jednak mylą, bo teraz jesteś również odpowiedzialny za paliwo, ubezpieczenie, przeglądy, naprawy, konserwację i utrzymanie. Do tego dochodzi jeszcze pożyczka, którą musisz jakoś spłacić. Presja jest duża, ale nie przytłaczająca. Powinno być fajnie.

Dużą część kosztów eksploatacji ciężarówki stanowią koszty paliwa. Są one regularnie (raz w tygodniu) korygowane o rzeczywiste koszty paliwa w poszczególnych stanach USA. Ma to na celu uwzględnienie faktu, że koszty paliwa są zmienne. Jednocześnie należy uwzględnić różnicę w cenach między stanami, od A (A) dla Arizony do W (W) dla Wyoming. Aktywność w jednym stanie jest zatem zdecydowanie bardziej atrakcyjna niż w innym. Warto przynajmniej zastanowić się, w którym stanie tankujesz.

Jako właściciel ciężarówki, jesteś również odpowiedzialny za jej konserwację, aby uzyskać pozwolenie na użytkowanie. Model uszkodzeń ATS został sparametryzowany tak, aby około trzy czwarte zużycia dało się naprawić. Pozostała część jest nieodwracalna i ostatecznie będzie wymagała wymiany zużytych podzespołów. Im większe zużycie, tym częściej konieczne będą naprawy i tym droższe będzie utrzymanie ciężarówki. Oznacza to, że w pewnym momencie będziesz musiał zdecydować, czy kupić nowe opony, nową skrzynię biegów, nowy silnik, czy zupełnie nową ciężarówkę. Zupełnie jak w rzeczywistości…

Jak widać, dochody z samozatrudnienia niwelują znaczne koszty. To stawia Cię pod presją, aby wykonać jak najwięcej wysoko płatnych zleceń w jak najkrótszym czasie. Najlepiej na czas, bez wypadków i uszkodzeń. Wtedy klient jest zadowolony, a Ty zarabiasz więcej.

Ale uważaj! Nie pozwól, by cały ten zgiełk i stres skusiły Cię do łamania przepisów ruchu drogowego. Policja jest wszędzie. I Cię złapie. W większości przypadków. Oczywiście istnieje również ryzyko niewykrycia wykroczeń. Nie dostajesz automatycznie mandatu za każde przejechanie na czerwonym świetle. Jeśli nikt go nie zauważy, nikt Cię nie ukarze. Zupełnie jak w prawdziwym życiu…

Wysokość mandatów za nadmierną prędkość czy przejeżdżanie na czerwonym świetle została dostosowana do bardziej realistycznych wartości, ponieważ na te kary trzeba sobie jakoś zapracować w grze. Jednocześnie mandaty te powinny być dotkliwe i mieć walor edukacyjny.

Jeśli jesteś wystarczająco silny, aby przetrwać początkowy okres samozatrudnienia i zaoszczędziłeś wystarczająco dużo pieniędzy, będziesz miał szansę na awans na stanowisko pracodawcy. To nie lada wyczyn! I nie jest to tak proste, jak zakup kolejnej ciężarówki i zatrudnienie kierowcy.

Potrzebujesz również większego garażu dla ciężarówek. Nie składa się on jedynie z blaszanej konstrukcji, kilku płyt OSB i skrzynki narzędziowej, ale znajduje się na większej, zagospodarowanej działce. Oczywiście z ładnym podjazdem i stylową skrzynką pocztową. Teren musi być wyrównany, zagęszczony i zabetonowany. Potrzebujesz też więcej sprzętu. Aby to uwzględnić, model cenowy ATS został zmodyfikowany tak, że ten fundamentalny krok wymaga kilkuset tysięcy dolarów. Niemałej sumy!

Pożyczka nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem na pokrycie kosztów. Nowo zatrudnieni kierowcy dopiero rozpoczynają swoją przygodę z transportem ciężarowym i, podobnie jak Ty na początku swojej kariery, mają ograniczone możliwości zarobkowe. Po odliczeniu wszystkich kosztów wynagrodzeń, paliwa, konserwacji, utrzymania i napraw, wkładają jedynie niewielką kwotę, średnio około 55–70 centów za milę, na spłatę rat pożyczki. Zlecenia mogą zatem czasami przynosić straty. To niełatwa decyzja. Zupełnie jak w prawdziwym życiu…

Znajdziesz swoją drogę. Życzę Ci wielu sukcesów w karierze kierowcy ciężarówki! …i na drodze do podboju świata jako gigant logistyczny *muharharharhar*

Wymagania
Mod został ostatnio edytowany i skonfigurowany za pomocą
Wersje ATS 1.53, 1.54, 1.55, 1.56, 1.57 i 1.58
w tym wszystkie standardowe DLC z mapami i
wliczając wszystkie regularne dodatki DLC z ładunkiem.

Prace konserwacyjne i rozwojowe prowadzone są niemal wyłącznie dla obecnej wersji ATS. Nie mogę jednoznacznie stwierdzić, która wersja ATS jest kompatybilna wstecz.

Modyfikacje
Mod modyfikuje następujące standardowe pliki:
„def/bank_data.sii”
„def/damage_data.sii”
„def/economy_data.sii”
„def/police_data.sii”
“def/special_event_data.sii”
„def/used_vehicle_config.sii”
“def/cargo/<cargo>.sui” (wszystkie ładunki)
„def/country/<country>.sui” (wszystkie kraje)
"def/ferry/connection/<connection>.dlc_la.sii" (połączenia cameron)
„def/ferry/connection/<connection>.dlc_wa.sii” (wszystkie połączenia)
„def/initial_save/normal/game.sii”
„def/vehicle/*/*.sii” (prawie wszystkie części pojazdów)
„def/world/trigger_action.sii”
„ui/bank.sii”

W związku z tym mod jest częściowo lub całkowicie niezgodny z innymi modami ekonomicznymi, które modyfikują wymienione pliki!

Autor:
un.nahbar