Silnik 1000 KM + i skrzynia biegów 6/12-biegowa dla WSZYSTKICH ciężarówek z silnikiem Diesla v1.0 ETS2
Silnik 1000 KM + i skrzynia biegów 6/12-biegowa dla WSZYSTKICH ciężarówek z silnikiem Diesla v1.0 ETS2
Aktualizacja: Dodano Volvo FH5 i FH6
Wersja modu nie jest ograniczona!
Ten mod dotyczy silników i skrzyń biegów do WSZYSTKICH ciężarówek z silnikiem Diesla:
DAF-XF 105
DAF NGD
Ojej XD
DAF-XF
Iveco Stralis
Iveco Stralis Hi-Way
Iveco S-Way
MAN TGX Euro 5
MAN TGX EURO6
MAN TGX 2020
Mercedes-Benz Actros
Mercedes Nowy Actros
Renault Magnum
Renault Premium
Renault T
Scania R2009
Scania R2016
Scania STREAMLINE
Scania S 2016
Volvo FH3
Volvo FH4
Volvo FH5
Volvo FH6
Jest szybszy od oryginalnego silnika Scania o mocy 730 KM.
Skrzynie biegów 6 i 12-biegowe mają nieco dłuższe przełożenia i szybszą zmianę biegów.
Przekładnie o przełożeniu 1 mają maksymalny moment obrotowy 4800.
Przekładnie o przełożeniu = 1 (ostatnie dwa biegi) mają maksymalny moment obrotowy 5000 i większą moc powyżej 1900 obr./min.
SILNIKI powinny być stosowane w ciężarówkach z trzema lub większą liczbą osi, ponieważ mają większą przyczepność i ciężar w tylnej części ciężarówki.
Dwuosiowe ciężarówki ślizgają się zbyt mocno przy wyłączonej kontroli trakcji.
Ciężarówki mogą osiągać prędkość ponad 200 km/h (120 mph).
Ceny:
Silnik: 1000 €
6-biegowa skrzynia biegów DCT: 600 €
12-biegowa skrzynia biegów DCT: 1200 €
Możesz je odblokować na poziomie 1
DANE silnika:
Nazwa: 1000 HP Mario
Moc: 1000 KM (735 kW)
Moment obrotowy: 4800 Nm przy 1300 – 1500 obr./min
Czerwona linia: 2600 obr./min
Obroty biegu jałowego: 550 obr./min.
Adblue wyłączony
DANE TRANSMISYJNE:
12 prędkości:
Nazwa: 12-biegowa DCT Mario
Czas zmiany: 200 ms
Współczynnik różniczkowy: 3,08
Przekładnie: 12 biegów
Pełzanie: 0
Opóźniacz: 6
6 prędkości:
Nazwa: 6-biegowa DCT Mario
Czas zmiany: 200 ms
Współczynnik różniczkowy: 4,05
Przekładnie: 6-biegowe
Pełzanie: 0
Opóźniacz: 6
Mario Parvanov (MarioBG02)
