Scania 113 Frontal v3.0 ETS2
Scania 113 Frontal v3.0 ETS2
Rodzina silników: Scania DS11 / DSC11
Konfiguracja: 4-suwowy, rzędowy, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny
Pojemność skokowa: 10,7–11,0 litrów, w zależności od wersji
Aspiracja: Turbodoładowana
Intercooler: Dostępny w wybranych wersjach silnika
Typowe moce fabryczne: 320 KM, 360–362 KM i 380 KM, w zależności od modelu i rynku
Maksymalny moment obrotowy: około 1500–1660 Nm, w zależności od wersji silnika
Układ paliwowy: bezpośredni wtrysk oleju napędowego
Układ chłodzenia: chłodzony cieczą
Skrzynia biegów: manualna skrzynia biegów Scania GR871 w wybranych wersjach
Biegi do przodu: 10
Biegi wsteczne: 2
Sprzęgło: Sprzęgło jednotarczowe suche
W niektórych późniejszych i mocniejszych wersjach dostępne były inne opcje skrzyni biegów.
Konstrukcja kabiny: Kabina nad silnikiem (sterowanie z przodu)
Konfiguracje napędu: 4×2, 6×2 i 6×4, w zależności od modelu i rynku
Dostępne zastosowania: Sztywne samochody ciężarowe i ciągniki siodłowe
Układ kierowniczy: Hydrauliczne wspomaganie kierownicy
Układ hamulcowy: Hamulce pneumatyczne pneumatyczne
Zawieszenie: Resory piórowe w konfiguracjach tradycyjnych, inne opcje zawieszenia różnią się w zależności od wersji.
Francisco Matt
